Die Antischlingerkupplung und ihre Funktion

Fast jeder hat schon mal auf der Autobahn gesehen, wie ein Anhänger unvermittelt angefangen hat nach links und rechts zu schlingern. Diese Bewegung kommt grundsätzlich immer in Verbindung mit zu schnellem Fahren. Aber auch das richtige Laden und die damit verbundene Straßenlage macht einen Unterschied. Die Schlingerkupplung hält deinen Hänger in der Spur. Sie dämpft mit den sogenannten Reibbelägen die Schwingungen an der Anhängerkupplung ab, bis sie bestenfalls zum Erliegen kommen. So wird der Anhänger stabilisiert und das Fahren erleichtert. Unter Beachtung der gesetzlichen Vorgaben dürfen mit dem Gespann aus ASK & ESP bis zu 100 km/h gefahren werden.

Bitte benutze bei Antischlingerkupplungen kein Fett und kein Öl! Was für die Kugelkupplung wichtig ist, beraubt die Schlingerkupplung ihrer Funktion.

Die Kugelkupplung als einfache Alternative

Die Kugelkupplung schützt dich nicht vor dem Aufschlingern. Etwaige Beladefehler, aber auch Wind oder Straßenunebenheiten werden eher zum Problem als mit einer Antischlingerkupplung. Mit der Kombination Anhänger und Kugelkupplung darfst du nicht schneller als 80 km/h fahren.
Aber für kurze Wege reicht eine gewöhnliche Zugkugelkupplung normalerweise aus. Mit ihr kann dein Anhänger mit wenigen Handgriffen an der Anhängerkupplung befestigt werden. Übrigens ist für fast komplett Europa ein Abreißseil vorgeschrieben, das mit der Wohnwagen Bremse und der Anhängerkupplung am Fahrzeug verbunden sein muss.

Anti Schleuder Systeme - das „ESP“ für den Wohnwagen.

Anti-Schleuder-Systeme verhindern die Schlingerbewegungen da wo sie entstehen, nämlich direkt an der Achse. Das System kontrolliert permanent mittels Sensortechnik das Fahrverhalten deines Hängers und korrigiert dieses eigenständig. Besonders sicher ist es, wenn du es in Kombination mit einer Antischlingerkupplung verbaust. Falls sich trotz Verbau doch noch ein leichtes Aufschaukeln entwickelt, können das die Reibbeläge leicht abbremsen.

Welche Kupplung passt zu meinem Wohnwagen oder Anhänger?

Vor dem Kauf von Schlinger- oder Kugelkupplung solltest du kurz nachschauen, welche Auflaufeinrichtung im Wohnwagen verbaut wurde. Die Hersteller verwenden unterschiedliche Gestänge-Durchmesser. Normalerweise liegt der Durchmesser der Zugstangen bei 50 mm oder 45 mm Durchmesser. Universelle Kupplungen werden mit verschiedenen Adaptern bzw. Reduzierungsstücken geliefert und lassen sich so allen gängigen Rohrdurchmessern anpassen.

Wann solltest du die Reibbeläge deiner Kupplung austauschen?

Antischlingerkupplungen haben mit den Reibbelägen eigentlich nur ein wirkliches Verschleißteil. Beim Ankuppeln sollte immer etwas Kraft im Spiel sein. Geht das Herunterdrücken des Griffs zu einfach, oder hat der Kugelkopf zu viel Spiel, sind sie wahrscheinlich abgenutzt.
Zusätzlich zeigt dir eine Verschleißanzeige an, wann deine Reibbeläge gewechselt werden sollten. Insgesamt gibt es 4 Beläge. Zwei seitliche (linke und rechte Seite) und jeweils einen für vorne und hinten. Diese solltest du bei Verschleißerscheinungen austauschen.

Je sauberer, runder und glatter deine Anhängerkugel umso länger halten deine Reibbeläge! Ein beschichteter, neuer Kugelkopf sollte vor Benutzung leicht abgeschliffen und geglättet werden.

Camping Wagner – sicher Ankuppeln

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