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Produktbeschreibung
Produktbeschreibung

Das Outwell Touring Canopy Air lässt sich super einfach aufblasen und entleeren und ist für Wohnmobile, Vans und Wohnwagen mit einer Höhe von 175 bis 255cm geeignet. Mit viel Kopffreiheit bietet es bequemen, leicht aufzustellenden Schutz vor Sonne und Regen, egal ob Sie campen oder einen lustigen Tag im Freien verbringen. Man wird auch den Komfort des Outwell Hook Track Systems zu schätzen wissen, mit dem Beleuchtung, Kleidung und andere leichte Gegenstände sicher und griffbereit aufgehängt werden können. Das Sonnensegel ist mit einem Doppel-Kederprofil für die Befestigung an diversen Schienen oder Markisen ausgestattet. Das Packmaß ist sehr leicht und kompakt.
- Universell einsetzbares Vordach für Wohnmobile, Kleinbusse und Wohnwage
- Schafft einen schönen, schattigen Platz neben dem Fahrzeug
- Vorgeformte Luftschläuche für großzügige Stehhöhe und Bodenfläche
- Lässt sich mühelos und schnell anbringen und entfernen
- Bereits montierte selbstleuchtende Abspannleinen sorgen für mehr Komfort und einen schnellen Aufbau
- Verstellbare Abspannpunkte für einen flexiblen Zeltaufbau
- Einfaches Aufblasen/Entleeren
Technische Daten
- Zelttyp: Vordach
- Überzelt: Outtex® 4000 Select, 100% Polyester
- Wassersäule: 4000 mm
- Dach-Befestigungslänge: 250 cm
- Anbauhöhe: 175 - 255 cm
- Keder-Durchmesser: 7 mm / 5 mm
- Luftschläuche: One Air System mit einem einzigen Einlassventil
- Farbe: grau
- Maße (BxTxH): 320 x 240 x 200 cm
- Packmaß: 65 x 27 x 27 cm
- Gewicht: 5.6 kg
Lieferumfang: Tragetasche, Luftpumpe

Technische Merkmale

Technische Merkmale

Montagehöhe [cm]	175 - 255 cm
Breite [cm]	320
Tiefe [cm]	240
Gestänge	Airtube (Luftschlauch)
Verdunkelung	nein
Insektenschutz	nein

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Produktbewertungen
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1
Outwell Touring Canopy Air Bus-Vordach, 320x240x200cm, grau wurde bewertet mit 4.8 von 5 von 5.

Rated 5 von 5 von XedosX aus Besser als Markise Das Vorzelt ist in knapp 10 Minuten aufgebaut. Perfekter Schutz vor Sonne und Regen. Schön Stabil auch bei Wind. Im Lieferumfang ist alles dabei was man braucht: Vorzelt, Luftpumpe mit Manometer, Abspannleinen, Heringe (aus Kunststoff) Reparatur Set. Wir benutzen das Vordach am Marco Polo in der original Kederschiene vom Westfalia Aufstelldach.
Veröffentlichungsdatum: 2022-08-25

Rated 5 von 5 von Pahl aus Eine echte Alternative zur Markise am Bus Ein super Produkt! In wenigen Minuten aufgestellt. Guter Schutz Vor Sonne und Regen.
Veröffentlichungsdatum: 2022-08-29

Rated 4 von 5 von Chris202306 aus Flexibles Vordach für den Toyota Crosscamp Fazit: Das Outwell Touring Canopy Air Bus-Vordach ist ein sehr gutes und funktionelles Vordach, das wir nicht mehr missen möchten. Es lässt sich leicht aufbauen, bietet guten Sichtschutz und schützt effektiv vor Regen. Bei der Befestigung am Crosscamp war es zwar schwierig, eine passende Lösung zu finden, aber mit den Kederschrauben und Schlaufen haben wir letztendlich eine praktikable Option gefunden. Man sollte die Vor- und Nachteile dieser Lösung gut abwägen, aber insgesamt sind wir mit dem Vordach sehr zufrieden. Meine Rezension hat zwei Teile: Teil 1: Das Vordach selbst Teil 2: Befestigung am Crosscamp Teil 1: Das Vordach selbst Wir haben kürzlich das "Outwell Touring Canopy Air Bus-Vordach" bei Camping Wagner erworben, nachdem wir bereits zwei andere Vordächer ausprobiert hatten, einschließlich des von Crosscamp beworbenen Originals. Endlich haben wir das passende Vordach gefunden. Das Outwell Touring Canopy Air Bus-Vordach ist äußerst funktional und lässt sich dank der aufblasbaren Konstruktion leicht auf- und abbauen (etwa 10 Minuten mit zwei Personen). Die schrägen Seitenteile bieten guten Sichtschutz und schützen vor Regen, da das Material wasserundurchlässig ist. Bei sehr starkem Regen neigt der aufgeblasene Bogen des Luftportals dazu, sich einseitig einzudrücken, was zur seitlichen Ableitung des Wassers führt. Die schrägen Seitenteile verhindern effektiv, dass Wasser unter das Dach gelangt. Das Luftportal kann mühelos durch leichtes Drücken wieder in seine ursprüngliche Form gebracht werden. Die schrägen Seitenteile bieten auch einen guten Windschutz beim Kochen, allerdings sollte ein angemessener Abstand zwischen der Flamme und dem Vordach eingehalten werden. Teil 2: Befestigung am Crosscamp Nun möchte ich auf das spezielle Thema der Befestigung am Crosscamp eingehen. Wir nutzen das Vordach an einem Toyota Crosscamp Lite an der Beifahrerseite. Der Crosscamp verfügt über eine Kederschiene mit rechteckigem Querschnitt, in die Keder mit einem Durchmesser von etwa 10 mm passen sollten. Das von Outwell empfohlene Verfahren, beide Keder gleichzeitig in eine Kederschiene mit größerem Durchmesser einzufädeln, funktionierte nicht, da die Keder wieder herausrutschten aufgrund des zu großen Spalts an der Kederschiene des Crosscamp. Auch ein 10 mm Kederadapter, den ich besorgt hatte, passte entweder gar nicht oder nur sehr schwer in die Kederleiste. Eine im Pösselforum vorgeschlagene Alternative war die Verwendung eines geschlitzten Wellrohrs, das normalerweise zum Schutz von stromführenden Leitungen im KFZ-Bereich verwendet wird. Hier sollten die beiden Keder des Vordachs eingefädelt und das Wellrohr dann in die Kederschiene geschoben werden. Diese Lösung funktionierte jedoch ebenfalls nicht, da sich das Wellrohr aufgrund seiner weichen Materialbeschaffenheit und der welligen Struktur am Eingang der Kederschiene "aufstaute" und somit das Einfädeln verhinderte. Schließlich haben wir eine dritte Variante gefunden, die eine brauchbare Lösung bot. Da das Outwellvordach an der Seite, an der sich die Keder befinden, mehrere Schlaufen mit Knebelverschlüssen hat, haben wir fünf Kederschrauben mit Ringmuttern von der Firma Calitop bestellt, die speziell für den Crosscamp entwickelt wurden. Diese haben wir in die Kederschiene eingeführt und an den Stellen, wo das Outwellvordach die Schlaufen hat, arretiert und die Schlaufen dort befestigt. Diese Lösung hat m.E. mehr Vorteile als Nachteile: Vorteile: * Die Beifahrertür lässt sich öffnen, da man bei Bedarf die vordere Ösenlösen und kurz verschieben kann. * Die Schiebetür läuft zwischen Keder und dem Spalt, der durch die Schlaufen zum Crosscamp entsteht, sodass es keine Scheuerstellen am Vordachmaterial gibt und die Schiebetür nur minimal durch Reibung belastet wird. * Der Spalt, der durch die Schlaufen zum Crosscamp entsteht, lässt Luft durch, sodass sich die Luft unter dem Vordach nicht so schnell staut und es nicht zu warm wird. Nachteile: * Durch die Schlaufen entsteht ein Spalt zwischen dem Crosscamp und dem Vordach, sodass die Verbindung nicht wasserdicht ist und geringe Mengen Regen durch den Spalt gelangen können. Die Menge ist jedoch gering, da der Crosscamp offensichtlich den Regen, der auf das Aufstelldach fällt, selbst abführt.
Veröffentlichungsdatum: 2023-06-27
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