Produkt­beschrei­bung

MIT VOLLER BORD-BATTERIE AM ZIEL

Das Problem ist altbekannt und immer wieder ärgerlich: Trotz leistungsstarker Lichtmaschine wird die Bordbatterie selbst bei längerer Fahrt nicht vollgeladen. Abhilfe schaffen die VOTRONIC Lade-Wandler, die die Bordbatterie schnell und batterieschonend gemäß den Vorgaben der Batterie-Hersteller laden. Selbst bei kurzen Fahrten wird die Batterie mit vollem Ladestrom geladen. Verluste durch lange Ladeleitungen bei großen Fahrzeugen sowie Spannungsschwankungen an der Lichtmaschine (Euro 6) werden ausgeglichen.

GALVANISCHE ISOLATION. Die galvanische Isolation zwischen Ein- und Ausgang gewährleistet durch eine absolute Isolation der Batteriekreise eine hervorragende Unterdrückung von Störungen, saubere Masseverhältnisse auf beiden Seiten (auch bei langen Zuleitungen), Sicherheit im Fehlerfalle (kein Durchschlagen 12 V/24 V bzw. 24 V/12 V möglich) und vermeidet zuverlässig ungewollte Rückentladungen.

Technische Daten:

• Ausgang: Nennspannung / Ladestrom: 12 V...13,3 V / 45 A
• Batterie-Kapazität, empfohlen / bis zu: 90...300 / 400 Ah
• Ladeprogramm-Nr. einstellbar: /
• Ladeprogramm für LiFePO4-Komplett-Batterien mit BMS: 4x Li
• Anschlüsse Fühlerleitung u. Fernbedienung: ja
• Blei-Temperatur-Kompensation: ja
• LiFePO4-Temperatur-Überwachung, Schutz: nein
• Temperatur-Sensor 825 im Lieferumfang: ja
• Eingang: Spannung V Euro 6/ max. Strom A: 12 V (11...16)/63 A
• Automatische Aktivierung D+, Zündung: ja
• Spannungsfühler Starterbatterie: ja
• Maße (LxBxH): 270x139x74 mm
• Gewicht: 1700 g